元旦限定で，JR西日本全線，智頭急行線全線，JR西日本宮島フェリーが乗り放題となる「元日・JR西日本乗り放題きっぷ2019」を使って，山陽新幹線と山陰本線を全線乗ってきました。山陰本線を一日で走破（？）する企画は以前からやってみたかったものの，特急を使わないと日帰りでは無理なんですよね。このきっぷは1月1日のみ有効ですが，サンライズを除くJR西の特急も乗り放題となるため，年一回の「奇行」ということで，チャレンジしてみました。

早朝の博多駅。始発ののぞみ2号で一路東へ。

このきっぷはJR西日本の路線でしか使えないため，東海道新幹線には乗車不可。なので，在来線に乗り換え，新快速で京都へ。新大阪〜京都は，在来線でも25分ほどです（注：写真の列車は特急サンダーバードだけど，今回コレには乗ってません）。

京都着。ここから山陰本線のなが〜い旅が始まる。京都は晴天。特急はしだて1号に福知山まで乗車。

福知山で，特急こうのとり3号に乗り換え。

城崎温泉から鳥取までは普通列車に乗車。国鐵キハ40ナリ。

しか〜し，ここで思いもよらぬ事態が。浜坂駅で信号機トラブルが発生したとのことで，列車が香住で打ち切りになってしまったのですね…。なんてこったい。1時間ほど待ったものの復旧する気配がなく，JRが手配してくれた代行タクシーで浜坂まで移動することに…。

浜坂駅には鳥取行の快速列車（といっても1・2駅しか通過しないけど）で停車しており，予定よりも1本遅い列車で鳥取へ。だんだん曇り空になってきた。

鳥取からは，特急スーパーまつかぜ7号に益田まで乗車。高速化した鳥取〜益田間を力強く走り抜けていきます。

途中雨に打たれながらも，4時間ほどで益田に到着。日がすっかり暮れてしまいました。ここから長門市まで，普通列車に乗車。

2時間ほどで長門市に到着。さらに下関行普通列車に乗り換え。人丸駅から川棚温泉あたりまで，乗客はワタシ一人に。昼間だったらこのあたりは風光明媚な場所なんだけどね。

2時間ほど乗車し，下関駅の一つ手前の幡生で下車。山陰本線はここまで。次いで，新山口行の普通列車に乗り換え，一駅先の新下関へ。

新下関からは，最終のひかりレールスター443号（←レールスターは絶滅危惧種）に乗車し，博多には23時51分着。長い日帰りの旅が終わりマシタ。

途中タクシー代行があったため，厳密な意味で一日で山陰本線を踏破したことにはならなかったものの，逆に普段通らないルートで移動できたのはいい体験（？）でした。でも，元旦からこのルートで移動するのは（お尻的にも）なかなか苦行でしたね…。このきっぷは一度使ったらもう満足なので，来年の元旦は家でぼーっとしております（笑）。